도심을 가장 영리하게 달리는 법. 더욱 안전해진 모닝과 함께!
2026년 5월 출시된 기아 모닝 2027년형입니다. 운전석 무릎 에어백 기본화, LED 맵램프 전 트림 적용, 10.25인치 클러스터 추가, 신규 내장 색상 아이스 그린 등 상품성을 강화한 연식변경 모델입니다.
도심이 나의 무대, 모닝과 함께라면
작은 차가 큰 자유를 만든다고 믿는 사람들을 위해, 기아 모닝 2027년형이 돌아왔습니다.
좌우를 길게 가로지르는 스타맵 시그니처 라이팅과 동급 최초 적용된 프론트 LED 센터 포지셔닝 램프는 신호등 앞에 멈춰 선 순간에도 모닝을 주인공으로 만듭니다. 이건 단순한 경차가 아닙니다. 개성을 아는 사람들의 선택입니다.
운전석 무릎 에어백이 전 트림에 기본화되어 총 7개의 에어백이 탑승자를 감쌉니다. 작은 차체 안에 단단하게 채워 넣은 안전, 그것이 2027 모닝이 전하는 첫 번째 메시지입니다.
시그니처 트림부터 10.25인치 클러스터가 기본 적용되어 운전석 시야가 한층 넓어졌습니다. 내비게이션, 주행 정보, 첨단 운전자 보조 시스템의 알림까지 — 한눈에, 선명하게.
신규 내장 색상 ‘아이스 그린’은 출근길 아침의 설렘을 차 안으로 가져옵니다. 시트와 에어벤트, 콘솔 곳곳에 번지는 청량한 그린이 매일의 드라이브를 조금 더 특별하게 만들어 줍니다.
복합 14.7km/ℓ의 연비와 998cc 스마트스트림 엔진은 기름값 걱정 없이 도심 어디든 달려갑니다. 좁은 골목도, 복잡한 주차장도, 모닝 앞에서는 문제가 되지 않습니다.
트렌디 1,421만 원부터 GT 라인 1,911만 원까지, 나에게 맞는 모닝을 고를 수 있습니다. 경차의 경제성에 SUV 부럽지 않은 첨단 사양을 더한 것, 그게 2027 모닝의 진짜 경쟁력입니다.
매일 아침, 모닝과 함께 시작하세요.
| 엔진형식 | I3 (스마트스트림 G1.0, G3LD) |
| 과급방식 | 자연흡기 |
| 연료 | 가솔린 |
| 배기량 | 998cc |
| 최고출력 | 76ps / 6,200rpm |
| 최대토크 | 9.7kgf.m / 3,750rpm |
| 연비 | 복합 14.7km/L 도심 13.5km/L 고속 16.3km/L (14인치 기준) |
| CO2 배출량 | 112g/km |
| 전장 / 전폭 | 3,595mm / 1,595mm |
| 전고 / 축거 | 1,485mm / 2,400mm |
| 윤거 전 / 후 | 1,394~1,406mm / 1,403~1,415mm |
| 공차중량 | 975~1,010kg |
| 전륜타이어 | 175/65 R14 (기본) / 195/45 R16 (선택) |
| 후륜타이어 | 175/65 R14 (기본) / 195/45 R16 (선택) |
| 구동방식 | 앞엔진 전륜 구동 (FWD) |
| 변속기 | 자동 4단 |
| 전륜서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 후륜서스펜션 | 토션 빔 |
| 전륜제동장치 | 디스크 |
| 후륜제동장치 | 드럼 (기본) / 디스크 (16인치 선택 시) |
| 스티어링 | 속도감응형 전동식 MDPS |
| 엔진형식 | I3 (스마트스트림 G1.0, G3LD) |
| 과급방식 | 자연흡기 |
| 연료 | 가솔린 |
| 배기량 | 998cc |
| 최고출력 | 76ps / 6,200rpm |
| 최대토크 | 9.7kgf.m / 3,750rpm |
| 연비 | 복합 14.4km/L 도심 13.2km/L 고속 16.0km/L |
| CO2 배출량 | 114g/km |
| 전장 / 전폭 | 3,595mm / 1,595mm |
| 전고 / 축거 | 1,485mm / 2,400mm |
| 윤거 전 / 후 | 1,394~1,406mm / 1,403~1,415mm |
| 공차중량 | 960~985kg |
| 전륜타이어 | 175/65 R14 |
| 후륜타이어 | 175/65 R14 |
| 구동방식 | 앞엔진 전륜 구동 (FWD) |
| 변속기 | 자동 4단 |
| 전륜서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 후륜서스펜션 | 토션 빔 |
| 전륜제동장치 | 디스크 |
| 후륜제동장치 | 드럼 |
| 스티어링 | 속도감응형 전동식 MDPS |





